Tras los reiterados tirones de orejas al Ayuntamiento de Madrid para
que cumpla con las emisiones de CO2, parece ser que el propio ayuntamiento está
empezando a tomar medidas para reducir las emisiones.
Así pues, nuestra
queridísima alcaldesa Ana Botella pone en funcionamiento un nuevo sistema de alquiler
de bicicletas eléctricas en el que ha invertido 5 millones de Euros.
Bicimad,
que es como han bautizado a este sistema de alquiler de bicicletas, empezará a
funcionar este mismo mes de Mayo. Aún sin fecha concreta se estimaba que
entrara en funcionamiento el pasado día 1 pero por algún tipo de contratiempo
se ha demorado.
La ciudad de Madrid contará en un principio con 1580
bicicletas eléctricas con 3000 anclajes para su estacionamiento y recarga de la
batería eléctrica y repartidos en 120 estaciones. Este sistema estará operativo
las 24 horas del día y los 365 días del año.
Tarifas
Los precios fijados para el
servicio de BiciMAD establecen diferencias entre los usuarios abonados y los
ocasionales.
Los primeros podrán sacarse un permiso
anual por 15 euros si disponen de abono transporte o de 25
euros en el resto de los casos. Si prefieren alquilar por días, los primeros 30
minutos les supondrán un desembolso de 0,50 euros y de 0,60 euros el de las
siguientes fracciones temporales.
Los no abonados pagarán dos euros
por la primera hora de alquiler y cuatro euros para las siguientes fracciones.
Tanto para ellos como para los usuarios habituales se
establecen bonificaciones de 0,10 euros por recoger su
velocípedo en puntos excedentarios o por devolverlo en puntos deficitarios.
Cabe destacar que si el usuario
no devuelve la bicicleta pasado el tiempo máximo establecido por el
ayuntamiento de 2 horas, éste podrá ser penalizado con sanciones todavía por
determinar.
Estacion de bicicletas bicimad
Más kilómetro de ciclo bici
Después de incorporar ciclo
carriles al anillo que rodea la almendra central (anillo conformado por las
calles Génova, Sagasta, Carranza, Alberto aguilera, Marqués de Urquijo, Pintor
Rosales, Bailen, Gran Vía de San Francisco, Glorieta Puerta de Toledo, Ronda de
Toledo, Glorieta de Embajadores, Ronda de Valencia, Ronda de Atocha, Plaza del
Emperador Carlos V, Paseo del Prado, Plaza Cánovas del Castillo, Paseo del
Prado, Plaza de Cibeles, Paseo de Recoletos y Plaza de Colón) donde los
vehículos comparten dicho carril con las bicicletas a una velocidad máxima de
30 Km/h y donde las bicicletas tienen preferencia Ayuntamiento de Madrid se ha
comprometido en los próximos meses a extender en un total de 70 Km los ciclo
carriles y ciclo calles por el resto de la almendra central.
Esperemos que con el tiempo también llegue a los barrios.