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domingo, 4 de mayo de 2014

Nuevo sistema de alquiler de bicicletas eléctricas



Tras los reiterados tirones de orejas al Ayuntamiento de  Madrid para que cumpla con las emisiones de CO2, parece ser que el propio ayuntamiento está empezando a tomar medidas para reducir las emisiones. 

Así pues, nuestra queridísima alcaldesa Ana Botella pone en funcionamiento un nuevo sistema de alquiler de bicicletas eléctricas en el que ha invertido 5 millones de Euros.






Bicimad, que es como han bautizado a este sistema de alquiler de bicicletas, empezará a funcionar este mismo mes de Mayo. Aún sin fecha concreta se estimaba que entrara en funcionamiento el pasado día 1 pero por algún tipo de contratiempo se ha demorado.

La ciudad de Madrid contará en un principio con 1580 bicicletas eléctricas con 3000 anclajes para su estacionamiento y recarga de la batería eléctrica y repartidos en 120 estaciones. Este sistema estará operativo las 24 horas del día y los 365 días del año.



Tarifas


Los precios fijados para el servicio de BiciMAD establecen diferencias entre los usuarios abonados y los ocasionales.

 Los primeros podrán sacarse un permiso anual por 15 euros si disponen de abono transporte o de 25 euros en el resto de los casos. Si prefieren alquilar por días, los primeros 30 minutos les supondrán un desembolso de 0,50 euros y de 0,60 euros el de las siguientes fracciones temporales.

Los no abonados pagarán dos euros por la primera hora de alquiler y cuatro euros para las siguientes fracciones. Tanto para ellos como para los usuarios habituales se establecen bonificaciones de 0,10 euros por recoger su velocípedo en puntos excedentarios o por devolverlo en puntos deficitarios.





Cabe destacar que si el usuario no devuelve la bicicleta pasado el tiempo máximo establecido por el ayuntamiento de 2 horas, éste podrá ser penalizado con sanciones todavía por determinar.


 Estacion de bicicletas bicimad

Más kilómetro de ciclo bici



Después de incorporar ciclo carriles al anillo que rodea la almendra central (anillo conformado por las calles Génova, Sagasta, Carranza, Alberto aguilera, Marqués de Urquijo, Pintor Rosales, Bailen, Gran Vía de San Francisco, Glorieta Puerta de Toledo, Ronda de Toledo, Glorieta de Embajadores, Ronda de Valencia, Ronda de Atocha, Plaza del Emperador Carlos V, Paseo del Prado, Plaza Cánovas del Castillo, Paseo del Prado, Plaza de Cibeles, Paseo de Recoletos y Plaza de Colón) donde los vehículos comparten dicho carril con las bicicletas a una velocidad máxima de 30 Km/h y donde las bicicletas tienen preferencia Ayuntamiento de Madrid se ha comprometido en los próximos meses a extender en un total de 70 Km los ciclo carriles y ciclo calles por el resto de la almendra central.

 Esperemos que con el tiempo también llegue a los barrios.